1, Skontrolujte nemrznúcu zmes
V pravidelných intervaloch kontrolujte nemrznúcu zmes a v zime ju vymieňajte s bodom mrazu 10°C pod miestnou minimálnou teplotou.Po zistení netesnosti včas opravte nádrž na vodu chladiča a vodovodné potrubie.Ak je nemrznúca zmes nižšia ako vyznačená minimálna hodnota, mala by byť naplnená nemrznúcou zmesou rovnakej značky, modelu, farby alebo originálu.
2, Vymeňte olej a olejový filter
Zvoľte zodpovedajúce označenie oleja podľa sezóny alebo teploty.Motorový olej pri normálnej teplote zvýši v chladnej zime viskozitu a trenie, čo ovplyvní rotáciu motora a zvýši spotrebu paliva.Preto je potrebné v zime meniť použitý olej.Podobne olej používaný v zime nemožno použiť pri normálnej teplote, pretože jeho viskozita nie je dostatočná a môže viesť k poruche zariadenia.
3, Vymeňte palivo
Teraz sú na trhu rôzne druhy nafty a použiteľná teplota je iná.V zime by sa mala používať motorová nafta s teplotou o 3°C až 5°C nižšou ako je miestna teplota.Vo všeobecnosti sa minimálna teplota nafty v zime pohybuje od -29°C do 8°C.V oblastiach s vysokou zemepisnou šírkou by sa mala zvoliť nafta s nižšou teplotou.
4, Zahrejte sa vopred
Rovnako ako motor auta, keď je vonkajší vzduch studený, aj dieselový generátor musí bežať pri nízkych otáčkach po dobu 3 až 5 minút.Po zvýšení teploty celého stroja môže snímač pracovať normálne a údaje sa môžu pravidelne používať.V opačnom prípade sa studený vzduch dostane do valca, stlačený plyn len ťažko dosiahne teplotu samovznietenia nafty.Súčasne by sa mala počas prevádzky znížiť náhla prevádzka s vysokým zaťažením, inak to ovplyvní životnosť zostavy ventilu.
Čas odoslania: 12. novembra 2021
